Die Gespräche konzentrierten sich auf die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Mittleren Korridors, den Ausbau des Containertransports, die Gewährung von Subventionen für den Transitgütertransport per Bahn durch Aserbaidschan und die Maximierung der Nutzung der Strecke Baku-Tiflis-Kars.
Die Parteien tauschten sich auch über die Einführung einer elektronischen Deklaration für Bahnfracht und die Beschleunigung des Genehmigungsprozesses für Dokumente bei der Zollkontrolle aus, was die Effizienz und Effektivität der Güterlieferung entlang des Mittleren Korridors verbessern wird.
Die Bedeutung der Unterzeichnung der gemeinsamen Erklärung am 3. Juli in Astana im Rahmen der Veranstaltungen der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit wurde hervorgehoben. Diese Erklärung zielt darauf ab, den reibungslosen Betrieb internationaler Transportkorridore sicherzustellen und günstige Bedingungen für den Transitverkehr zu schaffen.
Insbesondere der Mittlere Korridor, der in diesem Jahr sein 10-jähriges Bestehen feierte, verzeichnete in den letzten zwei Jahren einen Anstieg des Güterverkehrs. Im Jahr 2023 wurden dort 2,7 Millionen Tonnen Fracht befördert (ein Anstieg von 86 Prozent gegenüber 2022), und im Jahr 2024 wird das Volumen voraussichtlich 4,2 Millionen Tonnen übersteigen.
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