Verkehrsexperte Rauf Agamirzayev kommentierte dies mit der Bemerkung, dass die Iran-Aserbaidschan-Georgien-Route die Häfen am Persischen Golf und am Schwarzen Meer verbinde.

Die in den letzten Jahren in Aserbaidschan umgesetzten Straßeninfrastrukturprojekte machen den Verkehr auf dieser Route noch attraktiver. Die in Karabach und Ost-Zangezur gebauten Straßen werden die bestehenden Kapazitäten dieses Netzes weiter ausbauen. Konnte früher der Verkehr über Astara und Bilasuvar organisiert werden, so wird dies nun mit der Inbetriebnahme der Brücke in Aghband, von wo aus die Autobahnen Horadiz-Dschabrayil-Füzuli-Aghdam-Georgien sowie Chudafarin-Latschin, Latschin-Kalbadschar und die neue Autobahn unter dem Murovdagh-Gebirge erreichbar sind, die kürzeste Route für den Straßenverkehr sein und unser Transitpotenzial erhöhen.

Außerdem ist zu berücksichtigen, dass Aserbaidschan entlang der Grenze über eine Eisenbahninfrastruktur verfügt. Derzeit ist auch ein multimodaler Verkehr möglich. Das heißt, es ist möglich, den Verkehr in bestimmte Richtungen, von Rascht nach Astara oder von Dscholfa nach Aghband, sowie über Straße und Schiene durchzuführen.

Nach der Inbetriebnahme des Araz-Korridors wird dies in Zukunft der Fall sein. „Es wird möglich sein, größere Gütermengen per Bahn von den Häfen des Persischen Golfs zum Schwarzen Meer zu transportieren. Dadurch wird Aserbaidschan zu einem noch wichtigeren Land, unabhängig von den Richtungen in der Region“, erklärte er.

Laut einem anderen Verkehrsexperten, Aslan Asadov, ermöglicht die strategische Lage Aserbaidschans den Transport von Transitgütern.

„Aserbaidschan verfügt sowohl über bergiges als auch flaches Land. Kurze Entfernungen und eine gute Straßeninfrastruktur, einschließlich reparierter Straßen und der Einhaltung von Standards, sind ein wichtiger Faktor“, sagte er.

In Bezug auf die Vorteile für den Iran wies der Experte darauf hin, dass der geplante Korridor dem Iran zusätzliche Gewinne bringen kann, indem Güter über Aserbaidschan und Georgien an die Bevölkerung der Schwarzmeerküste geliefert werden.

Daher ist der Iran an diesem Projekt interessiert und stellt seine Fähigkeiten für dessen Umsetzung unter Beweis.

„Darüber hinaus ist die Herstellung von Verbindungen zwischen dem Iran und Russland direkt über Aserbaidschan möglich. Dies liegt daran, dass die durch Aserbaidschan führenden Straßen insbesondere für den Güterverkehr besonders vorteilhaft sind“, betonte er.

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