Laut AzVision wurde das Dokument im Rahmen eines offiziellen Treffens zwischen Talgat Aldybergenov, Vorstandsvorsitzender der Kasachischen Eisenbahn, und Guo Zhuxue, Vorstandsvorsitzender der Chinesischen Eisenbahn, unterzeichnet.
Die Parteien vereinbarten, zur Entwicklung internationaler eurasischer Routen, einschließlich der Transkaspischen Internationalen Transportroute (TCTR, Mittlerer Korridor), beizutragen, die Infrastrukturanbindung zu verbessern und gemeinsame Investitionsprojekte – die Modernisierung und den Bau von Eisenbahnstrecken, Logistikanlagen und multimodalen Terminals – umzusetzen.
„Besonderes Augenmerk liegt auf dem Ausbau des Containertransports und der Einführung moderner digitaler Lösungen im internationalen Bahnverkehr“, heißt es in dem Bericht.
Die Transkaspische Internationale Transportroute verbindet China und europäische Länder über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei.
Zur Erinnerung: Im Jahr 2024 stieg das Gütertransportvolumen entlang der TCTR um 62 % und erreichte 4,5 Millionen Tonnen. Bis 2025 wird ein Anstieg auf 5,2 Millionen Tonnen erwartet, wovon 4,2 Millionen Tonnen über die an der Route beteiligten Länder transportiert werden. Davon entfallen 2,5 Millionen Tonnen auf Trockenfracht (entspricht 96.000 TEU) und 1,7 Millionen Tonnen auf Öl.
Die Umschlagkapazität der Route könnte bis 2027 10 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen. Dies schafft eine nachhaltige Grundlage für den Ausbau des Transitpotenzials Aserbaidschans und die Anziehung zusätzlicher Infrastrukturinvestitionen.
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