Wie die Tageszeitung „Iswestija“ am Dienstag berichtet, hat die modernisierte Mi-28NM als erste russische Maschine Rotorblätter aus Verbundwerkstoffen bekommen. Laut Luftwaffenchef Viktor Bondarew sollen die Serienlieferungen dieses erneuerten Kampfhubschraubers spätestens im Jahr 2017 beginnen. Auch weitere Hubschrauber, die den russischen Streitkräften zur Verfügung stehen, sollen dann mit neuen Rotorblättern ausgestattet werden.
Ein Sprecher der Holding Russian Helicopters sagte dem Blatt: „In einer Wüstengegend mit viel Staub in der Luft und mit Sandwirbeln bei Start und Landung wird der Einsatz von Hubschraubern immer von einem erhöhten Verschleiß von Rotorblättern begleitet. So war es in Afghanistan, im Irak, in Ägypten und Libyen – überall, wo es Sand anstatt Boden gibt und ein Staubschleier in einer Höhe von bis zu mehreren Hundert Meter hängt.“



„Der Staub ist abrasiv. Das war und bleibt ein Problem, das sich nicht völlig lösen, sondern nur weniger akut machen lässt – darunter durch die Umstellung auf moderne Rotorblätter, die komplett aus Verbundwerkstoffen bestehen“, erläuterte der Sprecher.

Die Verbundwerkstoffe seien resistenter gegen äußere Einwirkungen und fähig, deutlich länger in Betrieb zu bleiben. Der Anteil solcher Stoffe an der Hubschrauber-Konstruktion nehme ständig zu, hieß es.

Bis vor kurzem hatte das russische Verteidigungsministerium nur metallene Rotorblätter gekauft. Nun wurde im Moskauer Produktionswerk des Herstellers Mil eine neue Technologie entwickelt und testweise bereits eingesetzt, um Hauptrotorblätter aus modernen Verbundwerkstoffen auf Basis von Kohlenstofffasern zu produzieren. Zu den geplanten Produktionsmengen wollten die Russian Helicopters keine konkreten Angaben machen.

Der russische Hubschrauber-Experte Anton Lawrow kommentierte: „Wie die im Internet aufgetauchten Fotos zeigen, hat die modernisierte Mi-28 bereits neue Hauptrotorblätter aus Verbundwerkstoffen und mit den veränderten Randbogen. Das ist ein Beleg dafür, dass die Äußerungen über eine Analyse der in Syrien gesammelten Kampfeinsatz-Erfahrungen keine leeren Worte sind, sondern eine reale Arbeit, die die Kampfeffizienz unserer Hubschrauber erhöhen soll.“
„Es gibt Hinweise darauf, dass die Anwendung von Rotorblättern aus Verbundwerkstoffen ermöglichen soll, die Marsch- und die Höchstgeschwindigkeit der Mi-28NM zu erhöhen. Falls auch die Funktionssicherheit der Rotorblätter entsprechend zunimmt, wäre das ein entscheidendes Argument für eine Umstellung von Metall- auf Verbundwerkstoff-Blätter“, so der Experte.



Quelle:sputniknews

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