Die Passagierzahlen in der Luftfahrt dürften in den kommenden zwei Jahrzehnten um 4,7 Prozent zulegen, erwartet der US-Konzern. Der Ausblick ist optimistischer als der des europäischen Konkurrenten Airbus, der mit 4,4 Prozent Wachstum rechnet. Fast 40 Prozent der neu gebauten Maschinen dürften an Fluggesellschaften in Asien gehen, wo der Luftverkehr derzeit massiv boome. Besonders hart dürfte der Wettbewerb im Segment der Maschinen mit einem Mittelgang sein, wo Boeings 737-Familie mit den A320-Modellen von Airbus konkurriert.
Große Flugzeuge kaum gefragt
Doch trotz mehr Fluggästen und einer hohen Nachfrage der Fluggesellschaften läuft ein Projekt ziemlich mies: Die großen Flugzeuge sind eher Flops, Modelle wie der A380 sehen imposant aus, doch nur wenige Airlines bauen auf die Riesen-Flieger.
Boeing hat eine Rubrik für Jets mit mehr als 400 Sitzplätzen mit der ab 300 Sitzen zusammengelegt - und die Aussichten eingedampft. Vor 20 Jahren habe auch Boeing gedacht, dass mehr sehr große Jets gebraucht würden, so ein Konzern-Manager. Aber auch das größte Modell der US-Amerikaner, der Jumbo-Jet 747-8, sei nur noch als Frachter gefragt.
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