Der neue Cayenne wird rund 100 Kilogramm leichter sein als die zweite Generation und erstmals über eine Dreikammer-Luftfederung verfügen. Bei Antrieb und Ausstattung bedienen sich die Ingenieure am Panamera. So wird das SUV mit einem V6-Turbo (340 PS) in der Basis, einem V6-Twinturbo (440 PS) im Cayenne S und einem V8 mit vier Liter Hubraum im Cayenne Turbo (550 PS) auf den Markt kommen. Auch Diesel-Motoren und mindestens eine Hybrid-Maschine aus dem Panamera sind geplant.
Bei der Gestaltung des Innenraums wird sich ebenfalls viel Panamera-Material im Cayenne wiederfinden. Die digitalen Instrumente hinter dem Lenkrad werden ebenso übernommen wie die großen Touchscreens in der Mittelkonsole.
Quelle: n-tv.de , kse/sp-x
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