Mit der ZX-6R brachte Kawasaki 1995 den weltweit ersten 600er-Supersportler mit Aluminiumrahmen heraus. Bis 2012 fuhr das Bike unter der Bezeichnung ZX 600 R. Jetzt schicken die Japaner eine neue Generation des Mittelklasse-Supersportlers Ninja ZX-6R auf Straße und Rennstrecke. Das mit dem legendären Vierzylinder-Reihenmotor mit 636 Kubikzentimetern Hubraum ausgerüstete Sportbike leistet jetzt 130 PS und erhält für 2019 erstmals eine Homologation nach der gültigen Norm EU4. Damit sind auch einige technische Änderungen und eine optische Überarbeitung verbunden.
So gibt es eine kürzere Endübersetzung, was einen kräftigeren Durchzug bringen dürfte und die sechs Gänge lassen sich künftig mittels eines KQS-Quickshifters wechseln - allerdings nur in Aufwärtsrichtung. Dazu kommen Monobloc-Bremszangen und eine voll einstellbare Showa-BFF-Gabel. Neu ist auch die Traktionskontrolle mit drei Betriebsmodi. Im Cockpit gibt es ein neues Anzeigeinstrument; die Motordrehzahl wird weiterhin analog, alle anderen Daten digital angezeigt. Neu integriert wurden eine Benzin- und eine Restreichweitenanzeige.
Beim Fahrwerk bleibt alles beim Alten, allerdings werden nun Bridgestone-Reifen vom Typ Battlax S22 montiert. Sie sollen ein handlicheres Fahrverhalten unterstützen. Sitzposition als auch Verkleidung wurden modifiziert. Zudem gibt es neue LED-Doppelscheinwerfer. Die in Grün und Schwarz lieferbare Kawasaki ZX-6R wiegt vollgetankt 196 Kilogramm; sie wird spätestens Anfang 2019 im Handel sein, versprechen die Japaner. Der Preis soll unter 12.000 Euro liegen. Damit wird das neue Modell deutlich günstiger ausfallen als die alte ZX-6R, die mindestens 13.200 Euro kostete.
Quelle: n-tv.de
Tags:
