Die schmalen Frontscheinwerfer geben den Kompakt-SUV eine angriffslustige Optik. Im Kontrast dazu fährt das Auto - rein elektrisch - nahezu geräuschlos und geschmeidig los. Wer das Auto defensiv bewegt, bemerkt kaum, dass sich gleich zwei Maschinen ums Vorwärtskommen bemühen, so zurückhaltend werkelt die Technik. Erst auf der Autobahn bei mehr als 100 Km/h wird es laut. Überhaupt ist der Kona Hybrid sehr zurückhaltend: Der aktive Spurhalteassistent zum Beispiel greift im Kona, verglichen mit anderen Hyundai-Modellen, nur sehr sanft in die Lenkung ein.
Die Geschwindigkeit ist über das praktische Head-up-Display immer im Blickfeld. Die Anzeige oberhalb des Cockpits gehört jedoch nicht zur Serienausstattung und findet sich erst in der teuersten Ausstattungslinie Premium wieder. Die Bedienung des Kona ist zweigeteilt: Wichtige Funktionen lassen sich per Knopfdruck am Lenkrad steuern, allein zwölf Tasten sind hier untergebracht. Weitere Einstellung lassen sich über den zentral platzierten, 10,25 Zoll großen Touchscreen steuern, der zentral auf der Armaturentafel sitzt. Deutschland-Premiere feiert im Kona Hybrid der Telematik-Service "Bluelink". Der Fahrer kann sich die entsprechende App herunterladen und sich so mit dem Wagen verbinden. Dann lässt sich durch einen Befehl auf dem Handy das Auto beispielsweise orten oder die Klimaanlage aus der Ferne aktivieren.
Das muss man wissen: Die Hybridversion des Kona ist seit dem Herbst 2019 auf dem Markt. Der Hybridantrieb kombiniert einen 105 PS (77kW) starken 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzindirekteispritzer und eine 44 PS (32 kW) Elektromaschine; es ist das gleich System, das Hyundai auch in der Hybrid-Variante der Kompaktlimousine Ioniq verbaut. Über kurze Strecken kann der Wagen rein elektrisch fahren. Insgesamt entwickelt das Antriebspaket 141 PS (104 kW) und macht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich. Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 1,56 Kilowattstunden. Erhältlich sein wird der Kona Hybrid in den drei Ausstattungslinien Trend, Style und Premium. Der Einstiegspreis liegt bei 26.900 Euro.
Das werden wir nicht vergessen: Das an den Außenlack angepasste Interieur macht die Wahl der Fahrzeugfarbe zu einer besonders wichtigen Angelegenheit. Ansonsten muss sich der Fahrer später mit grüngelben Sicherheitsgurten herumschlagen.
Fahrzeugschein
Hersteller:Hyundai
Typ:Kona Hybrid
Karosserie:SUV
Motor:Vierzlinder-Benziner plus Elektromaschine
Getriebe:Sechsgang-Doppelkupplung
Antrieb:Front
Hubraum:1.580 ccm
Leistung:105 PS (77 kW)
Leistung (E-Motor):44 PS (32 kW)
Drehmoment:147 Nm
Drehmoment (E-Motor):170 Nm
Von 0 auf 100:11,6 s
Höchstgeschw.:160 km/h
Verbrauch (ECE):4,3 Liter
CO2-Ausstoß:99 g/km
Kofferraum:361 Liter
umgebaut:1.143 Liter
Gewicht:1.143 kg
Maße:4165 / 1800 / 1575
Preis:26.900 EUR
spiegel
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