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Die Idee zu dem noch unbetitelten Werk kommt von dem bei der New York Times tätigen Journalisten Jack Ewing. In dem Buch will er dem auf anhaltenden Erfolg getrimmten Firmenethos von Volkswagen und der Frage nachgehen, inwiefern sich das im aktuellen Skandal äußerte.
VW hatte im September zugegeben, dass in Millionen von Fahrzeugen weltweit Computersoftware eingebaut wurde, um die Ergebnisse bei staatlichen Abgas-Tests zu manipulieren.
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