Tatsächlich ist Indien selbst von Waffenimporten abhängig. Die lokale Produktion wird hauptsächlich durch Waffensysteme und Technologien gebildet, die im Rahmen des Programms „Made in India“ erworben werden. Indien kauft derzeit Motoren und Getriebe aus Deutschland, Optoelektronik aus Israel und Artillerieausrüstung aus Frankreich.
Bis zum AKASH-Komplex produzierte Indien keine HHM-Systeme. Die Produktionskapazitäten der indischen Rüstungsindustrie basieren auf Waffen, die zunächst von Russland und später von Israel und Frankreich zusammen mit Technologie nach Delhi verkauft wurden. Die genannten Länder verkaufen veraltete Waffensysteme samt technischer Dokumentation und Produktionslizenzen an Indien, das ständig unter Waffenmangel leidet. Angesichts des wachsenden militärischen Potenzials Chinas und Pakistans ist Indien bereit, jede Waffe samt technischer Dokumentation zu kaufen. Daher gelten viele der dort produzierten Waffen als in der modernen Kriegsführung nicht wirksam. Delhi versucht daher, den Großteil der Waffen, die es auf Basis von Technologien aus den 1970er und 1980er Jahren entwickelt hat, zu verkaufen und die dadurch erlangten Mittel für den Kauf teilweise modernerer Waffen mit überlegenen Fähigkeiten zu verwenden.
An der Entwicklung des AKASH-Luftabwehrsystems arbeiten Bharat Dynamics Limited und Tata Electronics seit 1983. Seine Versuche begannen im Jahr 1990. Das Ziel des indischen Programms zur Entwicklung von Lenkflugkörpern für die Luftwaffe bestand darin, eine Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionsbasis aufzubauen, die die Streitkräfte des Landes mit Raketenwaffen versorgen könnte.
Die AKASH-Rakete ist für die Zerstörung aerodynamischer Luftziele in mittleren Höhen unter Einsatz elektronischer Gegenmaßnahmen durch den Feind konzipiert. Der Zweck des Komplexes besteht in der Luftverteidigung von Einrichtungen und Bodentruppen. Derzeit werden wissenschaftliche Untersuchungen zur weiteren Modernisierung des Komplexes durchgeführt. Das Hauptziel besteht darin, ihm die Fähigkeit zum Abfangen operativ-taktischer und taktischer Raketen zu verleihen. In diesem Zusammenhang ist geplant, den Einsatzradius durch die Entwicklung eines neuen Haupttriebwerks für die Rakete, die Ausstattung mit einem Infrarot-Zielsuchkopf und die Verbesserung des „Rajendra“-Radars auf 60 km zu erhöhen. Es wird auch daran gearbeitet, eine Schiffsversion von AKASH zu erstellen.
Die AKASH-Luftabwehrbatterie umfasst vier Werfer, ein multifunktionales Rajendra-Radar und eine Kontrollstation. Die Batterie arbeitet sowohl als Teil einer Abteilung als auch unabhängig. Die Division ist die wichtigste taktische Einheit des Komplexes, der bis zu acht Feuerbatterien, einen Kommandoposten mit dreidimensionalem Zielerfassungsradar sowie Automatisierungs- und Kommunikationsausrüstung umfasst. Beim autonomen Einsatz ist die Feuerbatterie zusätzlich mit einem zweidimensionalen Luftraumüberwachungsradar ausgestattet.
Die multifunktionale Radarstation „Rajendra“ ermöglicht die automatische Verfolgung von aerodynamischen Zielen in einer Entfernung von bis zu 45 km, die Bestimmung der Staatszugehörigkeit und die Zielerfassung von Raketen unter Bedingungen intensiver radioaktiver Gegenmaßnahmen. Der Betrieb der Station wird durch einen digitalen Komplex gesteuert, der sich im Kontrollzentrum befindet. Die Hauptsendeantenne besteht aus 4000 Elementen und arbeitet im Frequenzbereich von 4 bis 8 GHz.
Das Kontrollzentrum koordiniert die Arbeit aller Elemente des Luftverteidigungssystems. Es sammelt und verarbeitet Daten vom Rajendra-Radar und den selbstangetriebenen Trägerraketen, erstellt Routen und verfolgt bis zu 64 Ziele gleichzeitig, schätzt deren Bedrohungsniveau ein und generiert Daten zur Feuer- und Raketenkontrolle.
Der Kampfablauf ist durch den Einsatz eines in die Arbeitsplätze des Kommandanten und des Bedieners integrierten digitalen Hochgeschwindigkeits-Rechensystems maximal automatisiert. Das Kontrollzentrum kann sowohl im autonomen als auch im zentralisierten Modus betrieben werden.
Das AKASH-Luftabwehrsystem, das in erster Linie für Luftabwehreinheiten und -divisionen der Bodentruppen entwickelt wurde, kann bis zu 64 Ziele gleichzeitig verfolgen und in Höhen von bis zu 18 Kilometern und Entfernungen von bis zu 25 Kilometern auf sie schießen. Der Komplex ist in der Lage, 12 Raketen gleichzeitig anzugreifen. Das Radarsystem kann den Luftraum in einem Umkreis von bis zu 45 Kilometern überwachen.
Die Masse einer AKASH-Rakete beträgt ungefähr 700 Kilogramm. Es kann eine Kampflast von bis zu 60 Kilogramm tragen. An der Entwicklung der Rakete waren rund hundert Unternehmen beteiligt. Die Entscheidung zur Massenproduktion der Rakete fiel im Jahr 2007.
Maximale Schussreichweite: 27 km
Mindestschussreichweite: 3 km
Maximale Zielhöhe: 15 km
Maximale Zielgeschwindigkeit: 700 m/s
Reaktionszeit: 15 Sekunden
Startgewicht der Rakete: 700 kg.
Die gelenkte Flugabwehrrakete AKASH ähnelt in Aussehen und Design der russischen Mittelstreckenrakete „Kub“. Es ist nach dem „Rotating Wing“-Schema gefertigt. Vier aerodynamische Flächen in der Mitte der Rakete dienen als Flügel und Ruder. Zur Lenkung der Rakete dienen die Flügel und Ruder, die durch pneumatische Antriebe gesteuert werden. Am Heck befindet sich ein Stabilisator mit Querrudern zum Drehen der Rakete. Der Feststoffbooster ermöglicht es der Rakete, in 4,5 Sekunden eine Geschwindigkeit von etwa 500 m/s zu erreichen, dann wird ein zweites Turbofan-Triebwerk gestartet, das die Geschwindigkeit innerhalb von 30 Sekunden verdoppelt. Der Gasgenerator wird mit festem Brennstoff betrieben, der aus Zellulosenitrat, Nitroglycerin und Magnesiumpulver besteht. Als Oxidationsmittel wird Luftsauerstoff verwendet.
Die Rakete verfügt über eine Splitterreichweite von etwa 20 m und einen Splittersprengkopf mit einer Masse von etwa 60 kg.
Der selbstangetriebene Werfer des HHM-Systems ermöglicht den Transport, die Lagerung und den Start von AKASH-Raketen. Es besteht aus drei Schienenführungen, einem Haupt- und einem Drehteil. Die Trägerraketenbasis enthält vertikale und horizontale Führungsmechanismen, elektrische Ausrüstung sowie Steuergeräte für die Vorbereitung und den Start von Raketen.
Um das Gewicht zu reduzieren, bestehen die Hauptstrukturelemente des Geräts aus einer Aluminiumlegierung. Ein Torsionsausgleichsmechanismus wird verwendet, um das Ungleichgewicht bei unterschiedlichen Höhenwinkeln des schwingenden Teils auszugleichen.
Die Stromversorgung der Trägerrakete erfolgt über eine autonome Gasturbineneinheit, die Dreiphasenwechselstrom mit einer Frequenz von 400 Hz (Spannung 200 und 115 V) erzeugt. Ein elektrischer Antrieb sorgt für eine synchrone Rotation der Rakete, um das Ziel in der vertikalen (8–60 °) und horizontalen (360 °) Ebene zu lenken. Die Trägerrakete ist mit Geräten zur Navigation, topografischen Geodäsie und Orientierung ausgestattet. Dieses mit Hilfe amerikanischer Experten entwickelte Gerät wird in einer der indischen Fabriken hergestellt.
Adalat Verdiyev - Militärexperte
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