Er stellte fest, dass regelmäßige gegenseitige Besuche der Führung der beiden Länder und die Unterzeichnung zahlreicher Dokumente die Entwicklung der Beziehungen zwischen China und Aserbaidschan bestimmten.
„China legt großen Wert auf besondere Vorteile von Aserbaidschan im eurasischen Verkehrsknotenpunkt. Aus diesem Grunde kooperieren chinesische Unternehmen mit Aserbaidschan im Bereich Transport und Logistik. Die Technologie, die in den Hafen von Baku verlagert wird, wird das Potenzial Aserbaidschans für den Empfang von Ladungen weiter erhöhen und seine Rolle in der Region als Handels- und Logistikzentrum stärken", sagte der Botschafter.
Er betonte, dass China hofft, dass Baku bald zu einem wichtigen Logistikzentrum auf dem Weg von Asien nach Europa werden wird.
„Die Große Seidenstraße verband unsere Völker vor mehr als zweitausend Jahren. Nach der Wiederherstellung der Unabhängigkeit von Aserbaidschan wurden unsere historischen Beziehungen wiederaufgenommen. Und jetzt werden sie im Rahmen der Initiative "Ein Gürtel und eine Straße" gestärkt. Beide Länder unterstützen sich in allen Fragen gegenseitig ", sagte Jinghua.
""Neue Seidenstraße" umfasst verschiedene Vorschläge zur Initiative "Ein Gürtel und eine Straße". Das Projekt sieht vor, dass im Sommer 2018 eine grandiose Reise von zehntausend Meilen durch das Territorium von 18 Ländern unternommen wird, die 18 Tage dauert.
Es wird vermutet, dass der Bakuer Internationale Seehandelshafen im Dorf Alyat eine der vielversprechendsten Logistikzonen der Neuen Seidenstraße werden wird.
Der internationale Seehandelshafen von Baku in Alat, der der größte Hafen im Kaspischen Meer wird, ist ein wichtiger Teil der Verkehrsinfrastruktur von Aserbaidschan.
Die erste Bauphase des Hafens wird im Mai 2018 abgeschlossen sein.
Nach Abschluss der ersten Phase wird die Kapazität des Hafens 15 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr betragen. Im Anschluss an die zweite Phase der Hafenkapazität auf 25 Millionen Tonnen Fracht und 500.000 Container pro Jahr erhöht werden, und in der nächsten Phase - bis zu einer Million Container pro Jahr.
Adil
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