"Unser Land hat sich zum Ziel gesetzt, geeignete Land- und Seewege für den euroasiatischen Verkehr aus dem neuen Eisenbahnkorridor zu bieten. Unsere Analysen zeigen, dass der Bau einer Eisenbahnlinie entlang der Baku-Tiflis-Kars-Route als Teil der Seidenstraße eine Alternative zu der Route durch Russland bieten wird und wird einen wirtschaftlichen Impuls für die Entwicklung der Region geben ", sagte das Ministerium.
Es wird erwartet, dass die neue Verbindung die Reisezeit zwischen China und Europa mit etwa 15 Tagen verkürzt, was mehr als doppelt so schnell ist wie im Vergleich zum Seeweg und zur Hälfte der Kosten des Luftverkehrs, so das bulgarische Verkehrsministerium.
"In diesem Zusammenhang nahm die bulgarische Seite aktiv an den Diskussionen über das neue Projekt des multimodalen Transportkorridors" Persischer Golf - Schwarzes Meer "teil. Die Zusammenarbeit der Parteien am Persischen Golf - Schwarzmeerkorridor würde zur Entwicklung der Verkehrsverbindungen zwischen Asien und Europa und zur Schaffung wirksamer Handelswege zwischen den Ländern der Europäischen Union, einschließlich Bulgariens, zum Iran beitragen. Unser Land hat eine strategisch günstige geografische Lage und hat das Potenzial, ein Verkehrsknotenpunkt für Europa zu werden. Mit der Realisierung aller vorrangigen Transportrichtungen und Projekte wird Bulgarien Asiens direkteste Route nach Europa werden ", sagte das Ministerium.
Die offizielle Eröffnungsfeier der BTK-Bahn fand am 30. Oktober 2017 in Baku statt. Die BTK-Bahn wurde auf der Grundlage eines georgisch-aserbaidschanisch-türkischen Regierungsabkommens errichtet.
Die Höchstkapazität der Bahn beträgt 17 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. In einer ersten Phase werden es eine Million Passagiere und 6,5 Millionen Tonnen Fracht sein.
Adil Shamiyev
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