Comebacks sind selten in der Welt der Kampfjets, nur für die F-15 Eagle gilt das offenbar nicht. 2001 kaufte die US-Luftwaffe die letzten Fighter dieses Typs: die F-15E. Danach war bei der Air Force Schluss mit der Beschaffung, aber das war kein Ende für das Flugzeug.
Boeing entwickelte die F-15 weiter – für Israel, Südkorea, Katar und Saudi-Arabien. 2018 zeigte der amerikanische Luftfahrtkonzern die Top-Version der Eagle: die F-15EX, um die es jetzt geht. Gedacht ist die Maschine nicht als Ersatz, sondern als schlagkräftige Unterstützung für die F-35, schreibt „Popular Mechanics“.
Neueste Technologien sind alle an Bord der F-15EX – die Kunden im Ausland hatten für die Weiterentwicklung ja bezahlt, so das Portal. Also: Ein leistungsgesteigerter Missionscomputer ist integriert, das Cockpit ist mit neuen Displays ausgestattet, ein „aktives Überlebenssystem“ – genannt EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System) – steht für elektronischen Kampf bereit.
Plus: Mengen an Waffen. 22 Luft-Luft-Raketen soll die neue F-15 mitführen können, die altbekannten AIM-9X Sidewinder und AMRAAM. Die F-35 kann hingegen nur vier AMRAAM-Raketen im internen Waffenschacht tragen.
„Die F-15 hat keine Waffenschächte, aber dafür viele Waffenstationen“, schreibt das Portal. „Die F-35 und F-15 werden wahrscheinlich im Tandem fliegen: Die F-35 ortet heimlich die Gegner, die F-15 bearbeitet sie mit Luft-Luft-Raketen.“
Derzeit ist vom Kauf zweier Maschinen die Rede, obwohl eigentlich zunächst acht von ganzen 72 Flugzeugen beschafft werden sollten, schreibt „Popular Mechanics“. Der Kongress will die Finanzierung für die restlichen sechs Kampfjets erst genehmigen, wenn die Air Force dargelegt hat, wie sie die komplette Flotte kaufen will.
sputniknews
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