Mit einer ähnlichen Maßnahme hatte die Volksrepublik bereits 2009 auf die weltweite Wirtschaftskrise reagiert - mit großem Erfolg: Die Steueranreize trugen dazu bei, dass China die USA damals als größten Automarkt der Welt ablöste.
Das Kleinwagensegment macht in China mehr als zwei Drittel des Marktes aus. Gerade die heimischen Hersteller sind dort stark. Entsprechend positiv fielen die Reaktionen an der Börse aus. Die Aktienkurse der chinesischen Anbieter wie Great Wall Motor oder Geely Automobile schossen nach oben.
In der Vergangenheit haben auch deutsche Konzerne wie Volkswagen oder BMW deutlich von der Aufwärtsentwicklung des chinesischen Automarktes profitiert. In den ersten acht Monaten 2015 stagnierte der Markt allerdings. Im August gab es sogar ein Minus drei Prozent.
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