Er warf der Arbeitnehmervertretung am Rande des Genfer Autosalons indirekt vor, für “Verkrustungen” bei Volkswagen mitverantwortlich zu sein. Auch bei der Tochter Audi seien solche Strukturen entstanden. Audi sei nicht flexibel genug. “Das sind erste Verkrustungen in Ingolstadt. In Wolfsburg gibt es das schon lange”, sagte der 75-Jährige am Montagabend.
Wolfgang Porsche betonte, er habe nichts gegen die Mitbestimmung der Arbeitnehmer. “Aber auch die Betriebsräte müssen sich bewegen.” Volkswagen müsse effizienter und produktiver werden. Er nahm auch die von VW im Zuge des Wandels zu einem führenden Anbieter von Elektroautos gewährte Jobgarantie für die Belegschaften in Deutschland aufs Korn: “Wir geben eine Arbeitsplatzgarantie bis 2025 oder sogar bis 2028 und wissen nicht, was in zwei Jahren aus China kommt. Das ist für mich problematisch.” Porsche bekräftigte, er unterstütze den Kurs von Konzernschef Herbert Diess, der den lange als behäbig geltenden Wolfsburger Autobauer flott machen will und Einsparungen vorantreibt, um die hohen Investitionen für die Elektro-Offensive freizulegen. Dabei legt er Insidern zufolge ein Tempo vor, bei dem Mitarbeiter befürchten müssen, den Anschluss zu verlieren. Der Betriebsrat wollte sich zu den Aussagen von Porsche nicht äußern.
Wolfgang Porsche hatte sich früher bereits für eine stärkere Abgrenzung der Befugnisse des Betriebsrats bei dem Autobauer ausgesprochen. Arbeitnehmer sollten bei Themen, die die Mitarbeiter betreffen, mitbestimmen, sagte er damals dem Magazin “Stern”. Aber die Arbeitnehmervertretung sollte daraus keinen Anspruch auf ein ‘Co-Management’ ableiten.
Die Familien Porsche und Piech halten über die Porsche SE die Mehrheit an dem weltgrößten Autokonzern. Wolfgang Porsche ist Aufsichtsratsvorsitzender der Dachgesellschaft. Der Betriebsrat ist aufgrund der bei dem Wolfsburger Autobauer ausgeprägten Mitbestimmung besonders einflussreich.
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