In einem Brief an Boeing sagte die FAA am Dienstag, sie “habe festgestellt, dass das öffentliche Interesse und die Sicherheit im Luftverkehr verlangen, dass die FAA die höchste Autorität sein muss, die Lufttüchtigkeitsbescheinigungen für alle 737 MAX Flugzeuge ausstellt.” Die Behörde teilte mit, dass sie die notwendigen Zertifikate für eine Flugerlaubnis für die 737 MAX erst erteilen werde, wenn die Qualitätskontrolle und Verifizierungsprozesse sowie weitere Boeing-Verfahren alle regulatorischen Standards erfüllen. Bisher wurden die Zertifikate gemeinsam mit dem Airbus-Rivalen ausgestellt.
Boeing-Sprecher Gordon Johndroe äußerte sich per E-mail zu der Änderung: “Wir halten uns an die Vorgaben der FAA und der globalen Regulierungsbehörden. Sie bestimmen, wann wesentliche Zwischenschritte erreicht werden und wann Flotten- und Schulungsanforderungen zertifiziert sind, damit unsere 737 MAX wieder sicher in Betrieb genommen werden kann.”
Vor gut einem Jahr war in Indonesien eine 737 Max der Fluggesellschaft Lion Air abgestürzt, 189 Menschen kamen dabei ums Leben. Im März forderte der Absturz einer Maschine gleichen Typs der Ethiopian Airlines 157 Menschenleben. Seitdem muss das Flugzeug-Modell weltweit am Boden bleiben. Die beiden Maschinen waren nach bisherigen Erkenntnissen vor allem wegen der fehlerhaften Steuer-Software MCAS abgestürzt, die einen Sturzflug automatisch verhindern soll.
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