Das ist das Ergebnis einer Studie, die sie in den Environmental Research Letters veröffentlicht haben. Das britische Team hat 35.000 Flüge analysiert, die innerhalb von drei Monaten zwischen London und New York unterwegs waren. In die eine Richtung, kann der entsprechende Jetstream – also das Windband – Rückenwind geben. In die andere Richtung sollte dieses Windband möglichst vermieden werden, um nicht dagegen anfliegen zu müssen. Mit der optimalen Flugroute könnten die Flieger zwischen knapp einem und bis zu 16 Prozent CO2 einsparen. Allein bei den Flügen während der drei Monate, die das Team analysiert hat, hätten so 6,7 Millionen Kilogramm CO2 vermieden werden können.
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