AzVision berichtet unter Berufung auf einen ''Report'', dass die niederländische Botschafterin in Aserbaidschan, Pauline Eizema, Folgendes gesagt habe.
Der Botschafter merkte an, dass derzeit mehrere niederländische Logistikunternehmen in Aserbaidschan aktiv sind: „Wir sind jedoch zuversichtlich, dass das Interesse in diesem Bereich weiter zunehmen wird und sich neue Möglichkeiten eröffnen werden.“
Er merkte an, dass die nördliche Route nach dem russisch-ukrainischen Krieg weniger genutzt werde und der Seeweg sehr lang und unbequem sei: „Daher ist der Mittlere Korridor eine sehr gute Alternative, aber der Korridor muss ausgebaut werden. Die westlichen Länder verstehen die Bedeutung Aserbaidschans auf dieser Route besser.“
Es sei darauf hingewiesen, dass die Transkaspische internationale Transportroute, auch als Mittlerer Korridor bekannt, China, Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien, die Türkei und Europa verbindet. Im Jahr 2024 stieg das Frachttransportvolumen über TBNM um 62 % und erreichte 4,5 Millionen Tonnen. Im Jahr 2025 wird mit einem Anstieg auf 5,2 Millionen Tonnen gerechnet, wovon 4,2 Millionen Tonnen über die an der Route beteiligten Länder transportiert werden. Von diesem Volumen entfallen 2,5 Millionen Tonnen auf Trockenfracht (96.000 TEU-Äquivalent) und 1,7 Millionen Tonnen auf Öl.
Bis 2027 könnte die Kapazität der Route 10 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen, was eine nachhaltige Grundlage für die Ausweitung des Transitpotenzials Aserbaidschans und die Anziehung zusätzlicher Investitionen in die Infrastruktur schaffen würde.
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