Dies gehe aus einem Brief des Bundesverkehrsministeriums an die vier Bieter für die Gesellschafteranteile hervor, berichtet das “Handelsblatt” am Montag vorab. Der Bund beabsichtige als Auftraggeber, “die Anteile an der Gesellschaft, die den Mautbetrieb der Toll Collect GmbH übernimmt, zum 1. September 2018 zu erwerben und die Gesellschaft bis zum 1. März 2019 selbst als Gesellschafter zu halten”.
Der Grund für die Verstaatlichung, die als “Interimsphase” bezeichnet wird, ist laut “Handelsblatt” das immer noch nicht beendete Schiedsverfahren zwischen dem Bund, der Toll Collect und deren Gesellschaftern Deutsche Telekom, Daimler und Cofiroute. In dem Verfahren wegen der verspäteten Einführung der Pkw-Maut geht es um Milliarden.
Der Bund verhandle “derzeit intensiv mit den Altgesellschaftern”, heißt es dem Blatt zufolge in dem Brief. Um den Bietern “hinreichend Gelegenheit zur Berücksichtigung der damit verbundenen Änderungen an den Vergabeunterlagen” zu geben, werde die Frist zur Abgabe eines finalen Angebots von Ende Februar auf Ende Mai verlegt. Aufgrund der Verzögerung sei es nicht mehr möglich, die Vergabe wie ursprünglich geplant bis Ende August abzuschließen. Ende August ende aber der Betreibervertrag mit Toll Collect, so dass dann der Bund zunächst als alleiniger Gesellschafter einspringen werde.
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