Der Automobilkonzern Volkswagen stellt sich trotz eines guten Laufs im Tagesgeschäft auf ein schwieriges zweites Halbjahr ein. Im zweiten Quartal verdiente Volkswagen zwar vor Sondereinflüsssen, Zinsen und Steuern mit 5,6 Milliarden Euro 22,7 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, wie der Dax-Konzern mitteilte.

Zugleich warnte der Wolfsburger Autobauer mit seinen Marken VW, Audi, Porsche, Skoda und anderen großen Namen der Branche vor anstehendem Gegenwind. "In den kommenden Quartalen liegen große Anstrengungen vor uns - vor allem im Hinblick auf die Umstellung auf den neuen WLTP-Prüfzyklus", erklärte Vorstandschef Herbert Diess. Die ursprünglich angepepeilte operative Rendite von 6,5 bis 7,5 Prozent vom Umsatz sei für Volkswagen im laufenden Jahr demnach nur noch unter Ausklammerung von Sonderbelastungen erreichen.

Im zweiten Quartal verbuchten die Wolfsburger für die Bewältigung der Dieselaffäre weitere 1,6 Milliarden Euro an Belastungen. Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hatte den Konzern im Juni mit einer Geldbuße von einer Milliarde Euro belegt. Die Sonderkosten sorgten dafür, dass VW unter dem Strich mit 3,3 Milliarden Euro nur 6,8 Prozent mehr verdiente als im Vorjahreszeitraum.

Gute Verkaufszahlen

Angetrieben von guten Autoverkäufen der Kernmarke sowie Seat konnte Volkswagen im zweiten Quartal auch seinen Umsatz ausbauen. Rückenwind erhielt der Konzern unter anderem auch von einem guten Lkw-Geschäft. Der Umsatz kletterte um 3,4 Prozent auf 61,1 Milliarden Euro.

An der Börse lösten die Zwischenergebnisse des VW-Konzerns weder Begeisterung noch größeres Aufsehen aus. In den Zahlen seien keine "großen Kurs-Trigger" zu erkennen, meinten Händler am Morgen. Der Vorsteuergewinn liege etwas über, der operative Gewinn etwas unter den Erwartungen. "Trotzdem läuft es operativ noch einigermaßen", fasste ein Börsianer seine Eindrücke zusammen. Die Kursperspektiven hingen aber stark von der Entwicklung des Handelsstreits ab, warnte er.

US-Präsident Donald Trump hatte in den vergangenen Monaten wiederholt mit Einfuhrzöllen auf deutsche Autos gedroht. Ganz vom Tisch sind diese Drohungen noch nicht. Dazu kommen aus Sicht der deutschen Autoindustrie etwaige Probleme, die sich aus Wechselwirkungen der Zoll-Streitigkeiten zwischen Washington und Peking ergeben könnten.

Am Ausblick für das Gesamtjahr hält der Wolfsburger Konzern trotz einiger Risiken fest. Demnach sollen die Auslieferungen 2018 moderat und der Umsatz um bis zu 5 Prozent steigen.

Quelle: n-tv.de 

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