Demzufolge hat das amerikanische Unternehmen Lockheed Martin die Entwicklung dieses Systems für die Kampfflugzeuge F-35 Lightgning II bereits abgeschlossen. Derzeit wird es nur auf F-35A-Kampfflugzeugen installiert, die bei der United States Air Force im Einsatz sind – später sei aber geplant, damit auch die Versionen F-35B und F-35C auszurüsten.
In der Grundausstattung der F-35-Jäger sei ein Warnsystem für eine mögliche Kollision mit der Oberfläche installiert. Dieses System soll den Piloten vor der Annäherung an eine Oberfläche mit einem akustischen Signal warnen, könne jedoch nichts unternehmen, falls der Pilot das Flugzeug aus irgendwelchen Gründen nicht mehr fliegen könne.
Das neue System namens Auto-GCAS soll dagegen die Flughöhe und Flugrichtung eines Kampfflugzeugs ständig überwachen und die Daten seiner Steuerungssysteme verarbeiten. Sollten die Berechnungen ergeben, dass sich die Flugbahn des Flugzeugs mit dem Boden schneidet und der Pilot auf das Schallsignal nicht reagiert, werde das System selbst die Kontrolle übernehmen, das Flugzeug nach oben und rechts führen, dann den Flug ausrichten und sich wieder abschalten.
Der Pilot könne dieses System aber auch ausschalten, damit es die Steuerung des Flugzeugs während eines Luftkampfes in geringer Höhe nicht stört.
Das System wurde ursprünglich für die Kampfflugzeuge F-16 Fighting Falcon entwickelt. Später wurde auf seiner Basis auch ein System für den F-35-Jäger geschaffen.
sputniknews
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