Rogosin unterstrich, dass Transportflugzeuge der superschweren Klasse in der gesamten Welt äußerst gefragt seien.
"Zwei Drittel aller ‚Ruslans‘ wurden in (der russischen Wolga- Stadt) Uljanowsk hergestellt. Heute wird vor allem ihre Wartung durchgeführt. Wenn wir über die Wiederaufnahme der Produktion in einer neuen Form sprechen, so ist das eine äußerst schwierige, aber eine lösbare Aufgabe“, zitiert der russische Sender RT Rogosin.
Jurij Sytnik, Mitglied der russischen Präsidentenkommission für die Entwicklung der Luftfahrt, hat seinerseits erklärt, dass die Neu-Produktion dieser superschweren Transportflieger unter einem anderen Markennamen erfolgen könnte.
"Nach allen internationalen Regeln müssen wir diese Marke An-124 tragen, wenn wir an diesem Flugzeug keine wesentlichen Änderungen vornehmen. Änderungen werden aber eingeführt, und es wird daher unter einem anderen Markennamen produziert werden", sagte Sytnik.
Zuvor hatte der Befehlshaber der russischen militärischen Transportflieger, Wladimir Benediktow, erklärt, dass die Frage der Wiederaufnahme der Produktion von An-124 „Ruslan“ bearbeitet werde. Eine Entscheidung sei jedoch noch nicht endgültig getroffen.
sputniknews
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