Laut Woronow stellt sich das Unternehmen die Aufgabe, eine universelle Technologie für die Robotisierung von Luftfahrzeugen zu entwickeln, die für verschiedene Typen von Flugzeugen und der Hubschraubern anwendbar ist. Das Unternehmen vermutet, es könne in zwei Jahren das erste robotisierte Flugzeug in die Luft steigen lassen und mit dem Testeinsatz beginnen, so Woronow.
Wie er weiter sagte, wird geplant, das unbemannte Luftfahrttransportsystem (T-BAS) für den kommerziellen Güterverkehr vor allem im Fernen Osten und in der Arktis einzusetzen. Von Hubschraubern und Passagierflugzeugen sei es vorerst keine Rede.
Zum ersten unbemannten Flugzeug könne jedes kleine Kurzstreckenflugzeug werden, zum Beispiel TWS-2-DTS, das die legendäre Antonow An-2 ersetzt habe, so der „Kronstadt“-Vizechef.
Im August 2017 hatte Woronow mitgeteilt, das Unternehmen habe das fliegende Modell der Drohne „Fregat“ mit Schubvektorsteuerung entwickelt.
Kronstadt ist ein russisches Hightechunternehmen, das die unbemannte Luftfahrtsysteme entwickelt und herstellt.
sputnik.de
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