Dem Bericht zufolge unterstützen beide Unternehmen den Ausbau der Route im Rahmen der Global Gateway-Initiative der Europäischen Union (EU).
Laut Jeremy Pelle, Direktor von Expertise France, werden die Arbeiten in zwei Hauptrichtungen durchgeführt: Finanzierung der Infrastruktur und Gewährleistung einer effizienten Kommunikation für den Gütertransit.
„Expertise France und GIZ konzentrieren sich auf den immateriellen Teil des Projekts, einschließlich digitaler Lösungen und Logistikoptimierung“, hieß es in einer Erklärung des Unternehmens.
Darüber hinaus wurde die Entwicklung des Mittleren Korridors auch während eines Treffens zwischen dem usbekischen Verkehrsminister Ilhom Mahkamov und dem EU-Kommissar für internationale Zusammenarbeit Josef Sikela besprochen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Steigerung des gegenseitigen Handelsvolumens zwischen Zentralasien und Europa sowie der Umsetzung von Infrastrukturprojekten im Rahmen des „Global Gateway“.
Expertise France erklärte, dass die Beteiligung europäischer Unternehmen an der Digitalisierung der Logistik und der Optimierung von Transitprozessen die Effizienz des Handels deutlich steigern werde. Investitionen der EU in Infrastruktur und digitale Technologien werden dazu beitragen, die Frachttransportzeiten zu verkürzen und das Handelsvolumen zu steigern.
Der Mittlere Korridor verbindet China, Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien, die Türkei und Europa. Im Oktober 2023 wird „Middle Corridor Multimodal Ltd.“ gegründet, um die Effizienz des Transitverkehrs zwischen Aserbaidschan, Georgien und Kasachstan zu steigern. unterzeichneten eine Vereinbarung zur Gründung einer gemeinsamen Eisenbahngesellschaft.
Im Jahr 2024 stieg das Volumen des Gütertransports über TBNM im Vergleich zu 2023 um 62 % und erreichte 4,5 Millionen Tonnen. Durch die ergriffenen Maßnahmen soll die Durchsatzkapazität des Mittleren Korridors bis 2027 auf 10 Millionen Tonnen steigen.
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