Der Militärexperte Adalat Verdiyev sagte gegenüber Azvision.az, dass zunächst auf den Zeitpunkt des Absturzes und der Zerstörung feindlicher Angriffsflugzeuge geachtet werden muss.
Ihm zufolge ereigneten sich die Fakten über den Einsatz von Su-25 durch die armenische Armee, deren Absturz oder Zerstörung erst am Nachmittag.
"Dies zeigt uns zunächst, dass es unmöglich ist, feindliche Kämpfer bei eingeschränkter Sicht und nachts einzusetzen. Dies bedeutet, dass die armenischen Su-25-Jäger eine primitive Standardkonfiguration haben und nicht modernisiert wurden. Seit Beginn der Feindseligkeiten haben die aserbaidschanische Luftwaffe und die Luftverteidigungskräfte vier feindliche Su-25-Flugzeuge zerstört, und das fünfte stürzte in einen Berg. Armenien hat seit Beginn der Feindseligkeiten fünf Su-25-Kämpfer verloren. Der erste fand am 29. September statt. Obwohl die armenische Seite behauptete, die Su-25 sei von einem türkischen F-16-Jäger in Aserbaidschan zerstört worden, der seit Beginn des Konflikts nicht gestartet war, stellte sich später heraus, dass das Flugzeug von einem russischen Piloten auf einen Berg gekracht war. Am 18. Oktober wurde ein weiteres feindliches Flugzeug von unseren Luftverteidigungskräften in Richtung Jabrayil zerstört. Der Vorfall ereignete sich gegen 12:30 Uhr. Am 29. Oktober wurden zwei feindliche Kämpfer in 2 Minuten zerstört. Der Feind, der zwei Jäger verlor, verhängte teilweise Beschränkungen für den Einsatz von Pilotflugzeugen."
Der Militärexperte sprach auch über die Geschichte der Su-25-Kämpfer: "Während der Sowjetzeit wurden Su-25-Flugzeuge in Flugzeugwerken in Georgien und Burjatien hergestellt. Exportierte Versionen werden als Su-25K-Modifikation bezeichnet. Die Besatzung dieses Flugzeugs besteht aus einer Person. Es ist 15,5 Meter lang und 14,36 Meter breit. Mit einer Leermasse von 9.800 Kilogramm kann das Flugzeug mit einer maximalen Last von 14.440 Kilogramm abheben. Ausgestattet mit zwei R-195-Triebwerken erreicht das Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 975 Stundenkilometern. Das Flugzeug kann eine Entfernung von bis zu 1000 Kilometern zurücklegen. Kämpfer sind in Afghanistan, Syrien, im Iran-Irak-Konflikt und im Golfkrieg weit verbreitet. Während des Golfkrieges wurden zwei F-15C-Jäger und vier Su-25 ohne Verletzungen in der Luft zerstört. Die UdSSR brachte 50 dieser Flugzeuge nach Afghanistan. In diesem Krieg wurden 23 Su-25-Jäger in der Luft und 9 am Flughafen ohne Start zerstört. Im Kampf sind keine schwerwiegenden Folgen bekannt. Später wurden diese Kämpfer modernisiert."
A. Verdiyev stellte fest, dass der Hauptnachteil der nicht modernisierten armenischen Su-25-Jäger darin besteht, dass sie nicht bei eingeschränkter Sicht, nachts und im Nebel eingesetzt werden können.
"Armeniens Su-25-Angriffsflugzeuge sind nicht mit modernen Lenkflugkörpern und elektronischer Kriegsführung ausgestattet. Die Hauptsendung von 10 Kämpfern wurde 2007 nach Armenien geliefert. Armenien hatte insgesamt 15 Su-25-Flugzeuge. In Anbetracht der Tatsache, dass vier von ihnen von den aserbaidschanischen Luftverteidigungskräften zerstört wurden und eine abgestürzt ist, gibt es derzeit in Armenien insgesamt 10 Su-25, die repariert werden oder für den Kampf bereit sind. Diese Flugzeuge sind hauptsächlich im 121. Angriffsfluggeschwader in Gyumri und auf der 15. Luftwaffenbasis in Chirac stationiert. Es ist möglich, Flugzeuge während des Trainings oder Kampfes auf andere Flugplätze zu übertragen. Die Kosten dieser Flugzeuge zum Zeitpunkt der Produktion wurden auf etwa 10 Millionen US-Dollar geschätzt. Unter Berücksichtigung der alten Preise kostete der Verlust von 5 Kämpfern Armenien mindestens 50 Millionen US-Dollar, ohne Pilotenausbildung. Die Ausbildung jedes Piloten kostet jedoch Millionen von Dollar. Es wurde bestätigt, dass mindestens zwei der zerstörten armenischen Su-25-Piloten, die Aserbaidschan beschuldigen, Söldner aus anderen Ländern anzuziehen, russischer Staatsangehörige sind."
Tags:
